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MASSANFERTIGUNG Mit den CUSTOMGATES Tor-Systemen der neuesten Generation und dessen Vielfalt können wir individuell auf Ihre Bedürfnisse eingehen. Luftschottsysteme AUS DEM HAUSE CUSTOMGATES Egal ob ein Tor offen oder geschlossen ist, mit der Kombination eines Tores und eine CUSTOMGATES Luftschott-System wird der Wärme- oder Kälteverlust auf ein Minimum eingeschränkt. Verladesysteme SICHERER VERLADEPROZESS Mit den CUSTOMGATES Verlade-Systemen bieten wir Ihnen für verschiedene Verladesituationen und unterschiedliche bauliche Gegebenheiten individuelle Lösungen.

Türen, Tore und Fenster Eingangsportale Verglaste Brandschutzabschlüsse Schaufensteranlagen Glasmetallfassaden Treppenhausverglasungen Erker Vordächer Oberlichter Treppen Geländer Allgemeine Metallbauarbeiten

Hexamove-Prüfmaschinen spannen den Prüfling zwischen dem oberen und unteren Rahmen ein. Typische Anwendungen sind einzelne Bauteile oder Baugruppen, die Bewegungen in 6 Freiheitsgraden ausgesetzt werden sollen. Das Hexamove-System lässt sich in beliebigen Grössen bauen. Aufspannkonsolen sind auf die Prüflinge abgestimmt. Die Kraftmessung kann direkt am Bauteil erfolgen oder alle Antriebe können mit einer Kraftmessdose ausgerüstet werden. Bei achsbezogenen Kräften rechnet der Master diese in kartesische Kräfte in Bezug auf das Bauteil um. Der Drive-File-Editor bildet dabei ein umfassendes Tool, um die Messdaten aufzuzeichnen und zu analysieren. Je nach Bauteil empfiehlt sich eine direkte oder eine indirekte adaptive Kraftregelung. Bei der indirekten Kraftregelung werden die Bewegungen des Systems so nachgeregelt, dass die gemessenen Kräfte am Bauteil der gewünschten Sollwertkurve folgen. Beim abgebildeten Prüfstand werden Gummi-Dämpfungselemente von schwerem Rollmaterial Belastungen in 6 Freiheitsgraden ausgesetzt. Die Bewegungsprofile basieren auf Messungen am Rollmaterial selbst. Der Prüfstand dient dazu, Bauteilkennlinien aufzunehmen und Lebensdauertests durchzuführen. Eine besondere Stärke der Steuerung ist es, dass der Drehpunkt (Werkstückkoordinatensystem) einfach in die Bauteilmitte geschoben werden kann. Kräfte und Wege werden in kartesischen Koordinaten in Bezug auf diesen Nullpunkt programmiert.